Иваново,
15-й Проезд д. 4
8(4932) 345-222, 410-869
Выберите ваш город
Продукция:
Канаты и цепиСтропы канатные, цепные, текстильныеТакелажКомплектующие для изготовления строповПриспособления и точки для крепления и подъема грузовЗахваты грузовые и грузозахватные устройства ETMГрузоподъемное оборудование и механизмы ETMТраверсы и металлоконструкцииПлита разгрузочная для монтажа ангиографов General ElectricСкладское оборудованиеПневматическое оборудованиеПневмоцилиндры и пневмораспределителиРегуляторы давленияМаслораспылители (лубрикаторы)Пневмофитинги и трубкиБлоки подготовки воздухаПневматическое оборудование FESTO (Германия)Трубопроводная запорная арматураМАНОМЕТРЫКраскопульты (краскораспылители)Фильтры сжатого воздухаМасло для пневматического оборудованияТали и лебедки пневматическиеТали пневматические JDN (Германия)Тали и лебедки пневматические RAMI YOKOTA BV (Голландия/Япония) Тали пневматические Китай (аналог JDN) Пневматический инструментПневматический инструмент Rami-YokotaАбразивные материалы
Наши торговые марки:
ГлавнаяКаталог продукцииПневматическое оборудованиеТали и лебедки пневматическиеТали пневматические Китай (аналог JDN)

Тали пневматические Китай (аналог JDN)

Пневматические тали выпускаются с безопасными рабочими

нагрузками в пределах от  125 кг до 20 тонн.

В cтандартном исполнении имеют класс безопасности EXII2GDIIAT4/II3GDIIBT4

В искробезопасном исполнении EXII2GDIIBT4, для зоны IIC EXII2GDIICT4.

 

Технические характеристики
Модель   025 TI 05 TI 1 TI 1.5 TI 2 TI
Давление bar 4 6 4 6 4 6 4 6 4 6
Грузоподъемность T 0,16 0,25 0,32 0,5 0,63 1 0,93 1,5 1,25 2
Количество фалов   1 2
Мощность двигателя кВ 0,6 1 0,6 1 0,6 1 1,3 2 0,6 1
Скорость подъема под нагрузкой м/мин 20 10 11 5 5,5     2,5 2,7
Скорость подъема без нагрузки м/мин 38 42 16 19 10 11 8 10 5 5,5
Скорость опускания под нагрузкой м/мин 38 17 10 11     5 5,5
Расход воздуха на подъем м3/мин 0,7 1,2 0,7 1,2 0,7 1,2     0,7 1,2
Расход воздуха на опускание м3/мин 0,8 1,5 0,8 1,5 0,8 1,5     0,8 1,5
Штуцер   G 1/2 G 3/4 G 1/2
Вес (с пультом управления) кг 27            
Размер цепи мм 7x21 9x27 7x21
Вес цепи за метр кг 1,0 1,8 1,0
Высота подъема м 3,0
Стандартная длина пульта м 2,0
Уровень шума на подъеме дБ 73 74 75 74 73 77 74 76
Уровень шума на опускании дБ 77 78 77 78 77 78 78 80 77 78
Производственное предприятие
Иваново
Наши филиалы
Санкт-Петербург Тюмень Череповец Ярославль
Новости
09.07.2025
Грейферный захват двухчелюстной

Изготовление под заказ грейферов различной грузоподъемности и объема. Навесное оборудование, ковши. 

01.04.2025
Пневматические тали

Очередная партия пневматических талей отправляется заказчику.

Поставка под заказ от 3-х месяцев. Класс защиты II 2GD Ex c IIA T4(X)/II 3 GD Ex c IIB T4(X). Различной грузоподъемности и высоты подъема.Пульт управления с кнопкой аварийной остановки. Механизм передвижения с цепным или пневматическим приводом. 

03.02.2025
Браслеты противоскольжения

Предлагаем браслеты противоскольжения для грузовых автомобилей для использования в аварийных ситуациях, когда протекторы шин не способны зацепиться за дорожное покрытие, грунт, лёд. Идеально подходят для для движения на спусках и подъемах, в целях предотвращения сноса или заноса транспортного средства в условиях гололеда, размытой грунтовой дороги, а также бездорожья и прочих сложных условиях на дорогах.

10.11.2023
Захваты для мягких металлов.

Ожидается поступление на склад аналогов вертикальных захватов TERRIER TNMK/TNMKA. Захват предназначен для подъема мягких металлов и имеет синтетические губки, предотвращающие повреждение перемещаемого материала.

01.11.2023
Втулки клиновые

В наличии

 
Copyright ©ООО "ЕТМ" , 2003-2020
Cоздание сайтов Иваново - Trenin.su
Головной офис:
Россия, г. Иваново, 15-й Проезд д. 4 оф. 508 (5 этаж)
Тел.: 8(4932) 345-222, 410-869
Copyright ООО "ЕТМ", 2003-2020
Россия, г. Иваново, 15-й Проезд д. 4 оф. 508 (5 этаж)
Тел.: 8(4932) 345-222, 410-869
Сайт использует сервис веб-аналитики Яндекс Метрика с помощью технологии «cookie», чтобы пользоваться сайтом было удобнее.
Вы можете запретить обработку cookies в настройках браузера. Подробнее в Политике